Në muajt e fundit, disa administrata spanjolle kanë zgjedhur të zëvendësojnë ndriçuesit e vjetër të rrugëve me sisteme LED në infrastruktura të ndryshme publike. Ky trend, i nxitur nga ndjekja e efikasitetit më të madh të energjisë dhe uljes së faturave të energjisë elektrike, është materializuar në projekte që variojnë nga shkollat deri te autostradat. Megjithatë, ky modernizim nuk është pa polemika, pasi një studim i kohëve të fundit paralajmëron për efektet negative të dritës së bardhë të ftohtë në mjedis dhe në vëzhgimet astronomike.
Teknologjia LED është bërë opsioni i preferuar për ndriçimin e rrugëve për shkak të konsumit të ulët të energjisë dhe jetëgjatësisë së gjatë. Këshillat vendore dhe Ministria e Transportit kanë zbatuar projekte specifike në pjesë të ndryshme të vendit, me investime që arrijnë në miliona. Por, ndërsa përfitimet ekonomike po festohen, shkencëtarët theksojnë se ka edhe disavantazhe: emetimet e dritës blu mund të ndikojnë në ekosisteme dhe ritme biologjike.
Rinovim i plotë i ndriçimit në shkolla dhe rrugë
Këshilli i Qytetit të Valladolid ka nisur një tender për rinovimin e plotë të ndriçimit të brendshëm në pesë shkolla publike fillore dhe të fëmijëve. Me një buxhet bazë prej 190.711,78 €, do të instalohen 1.894 drita LED për të zëvendësuar llambat e vjetra fluoreshente. Projekti përfshin gjithashtu sisteme kontrolli dinamik që rregullojnë ndriçimin sipas numrit të nxënësve dhe dritës natyrore, duke rezultuar në kursime shtesë të energjisë. Shkollat që përfitojnë nga projekti janë Teresa Iñigo de Toro, Francisco Pino, A. Allué Morer, Francisco de Quevedo dhe Gabriel y Galán, secila me një truall specifik dhe një numër të ndryshëm ndriçuesish.
Ndërkohë, Avenida del Ejército në El Puerto de Santa María ka filluar zëvendësimin e ndriçimit të rrugëve me modelin Basic S Lat , një ndriçues minimalist LED i projektuar për rrugë dhe zona për këmbësorë. Ky projekt, i kërkuar nga shoqata lokale e biznesit, synon të përmirësojë pamjen e rrugëve tregtare dhe të zvogëlojë konsumin e energjisë elektrike. Puna përkon me festimin e Noche en Blanco (Natës së Bardhë), një ngjarje e projektuar për të rigjallëruar zonën. Kryetari i bashkisë Germán Beardo theksoi se këto përmirësime janë pjesë e një strategjie për të mbështetur bizneset lokale dhe për të zbukuruar hapësirat publike.
Në Extremadura, Ministria e Transportit ka dhënë kontratën për përmirësime në ndriçimin e autostradës A-5 ndërsa ajo kalon nëpër Badajoz , nga kryqëzimi 407 deri në kufirin portugez. Për 589.740 euro, llambat me avull natriumi do të zëvendësohen me teknologji LED, duke e përgjysmuar konsumin e energjisë. Ky projekt, pjesë e Strategjisë së Efiçiencës së Energjisë të Rrjetit Shtetëror të Rrugëve, do të përmirësojë gjithashtu sigurinë rrugore dhe do të sigurojë ndriçim të vazhdueshëm përgjatë kufirit me Portugalinë. Ministria ka investuar më shumë se 140 milionë euro në provincë që nga viti 2018.
Ana e errët e dritës LED: ndotja nga drita
Ndërsa këto iniciativa po zgjerohen, një ekip studiuesish nga Universiteti Complutense i Madridit ka krijuar një hartë me rezolucion të lartë që zbulon një rritje të ndriçimit blu gjatë natës në zonat rurale të Spanjës. Studimi, bazuar në të dhënat nga sateliti kinez SDGSAT-1, ia atribuon këtë fenomen zëvendësimit progresiv të dritave të rrugëve me natrium me LED të bardha të ftohta. Astrofizikani Alejandro Sánchez de Miguel, drejtori i projektit, shpjegon se ky mjet i ri u lejon studiuesve të dallojnë temperaturën e ngjyrës së dritës , e cila është thelbësore për vlerësimin e ndikimit të saj.
Drita blu shpërndahet më lehtë në atmosferë, duke rritur shkëlqimin e qiellit të natës dhe potencialisht duke prishur ritmet cirkadiane të njerëzve dhe duke ndikuar te insektet dhe zogjtë . Shkencëtarët theksojnë se ruajtja e energjisë dhe mbrojtja e qiellit nuk janë të papajtueshme, por rekomandojnë zgjedhjen e pajisjeve ndriçuese me një komponent më të ulët të dritës blu. Harta, e zhvilluar në bashkëpunim me Qendrën Ndërkombëtare të të Dhënave të Mëdha për OZH-të, bëhet kështu një mjet kyç për menaxherët e tokës për të hartuar politika më të qëndrueshme të ndriçimit.
Pavarësisht paralajmërimeve, trendi drejt llambave LED duket i pandalshëm. Autoritetet argumentojnë se këto drita konsumojnë deri në 50% më pak energji sesa paraardhësit e tyre dhe ofrojnë cilësi më të mirë drite. Në rastin e shkollave në Valladolid, për shembull, do të kërkohet një efikasitet minimal prej 110 lumenësh për vat dhe një indeks i paraqitjes së ngjyrave (CRI) mbi 80. Për më tepër, kompanitë e instalimit do të duhet të ofrojnë certifikata të kursimit të energjisë, dhe dritat e hequra do të riciklohen. E gjithë kjo është pjesë e një angazhimi për modernizim dhe qëndrueshmëri ekonomike.
Së fundmi, përvoja e El Puerto de Santa María tregon se përmirësimet e ndriçimit rrugor jo vetëm që përmirësojnë efikasitetin, por edhe forcojnë identitetin e zonave tregtare dhe nxisin aktivitetin ekonomik . Sipas kryetarit të bashkisë, "Çdo përmirësim është një investim në punëtorët tanë të vetëpunësuar dhe në rikthimin e jetës në rrugët tona". Këto fjalë përmblidhin frymën e projekteve që kërkojnë të pajtojnë progresin me përgjegjësinë mjedisore, një sfidë që do të vazhdojë të formësojë axhendën e qyteteve spanjolle në vitet e ardhshme.